November 20th, 2011

sajjadi

Походы в пустыне – новый вид спорта в Иране

В прошлом году группа иранцев начала проводить длительные походы (одна неделя) по центральной пустыне Ирана.
Возможно, вы знаете, что центр Ирана занимают обширные пустыни. Они считаются одними из красивейших пустынь мира.
После того, как весть о прошлогодних походах в пустыне распространилась, в этом году на «Тур по пустыне» записалось уже 500 иранцев.






Collapse )


sajjadi

Иран в дни «арабской весны». Заметки на полях


Исламская республика Иран занимает верхние строчки в топах новостей по всему миру. Она играет столь важную роль в мировой политике, что при анализе многих процессов невозможно избежать разговора об Иране, зачастую оборачивающегося мудреными рассуждениями о неведомом и не понятом. По поводу Ирана существует множество мифов и предрассудков, источник которых — западная пропаганда. Но даже друзья Ирана, искренне поддерживающие его, часто не понимают сути того пути, который избрала для себя сегодняшняя Персия.

Имам Али (мир ему), почитаемый мусульманами-шиитами как один из непорочных предводителей и преемник Пророка Мухаммада (да благословит Аллах его и его род), сказал: «Большая часть того, что слышат ваши уши — ложь, но то, что видят ваши глаза — истина». А потому лучший способ развеять стереотипы — посетить то самое государство, которое одни демонизируют и причисляют к «оси зла», а другие превозносят, смотря на него с надеждой как на цитадель справедливости, бросившую вызов сегоднящнему мировому порядку.

Тегеран
Иранская столица встречает нас утренним азаном. Люди получают багаж и спешат: кто ловит такси, а кто торопится в комнату для намаза. Бросается в глаза обилие женщин в исламской одежде — соблюдение хиджаба на людях в Исламской республике обязательно.

Осеннее солнце встает над голодом, высвечивая утренними лучами его облик. Мы мчимся на скорости по отличной дороге с высоким разделительным барьером: он дает иранским трассам несказанное преимущество перед российскими дорогами, по которым машины несутся друг на друга по встречке, разделенные лишь условными двумя сплошными.

Мимо проплывают дома, автострады, мосты и высокие коричневатые горы, на которых солнце оставляет розовато-терракотовые блики. Тегеран многолик: фешенебельные районы севера соседствуют с рабочими кварталами юга, однако во всем городе чувствуется единство стиля, которого так не хватает Москве — эклектично застроенной и уродуемой неуместными архитектурными экспериментами.

Тегеран — современный мегаполис. Традиционность в нем выражена не так сильно, как в иных иранских городах, и даже цветовая палитра его — не бирюзово-сиренево-бежевая, что присуще Исфахану и Мешхеду, Куму и Ширазу, а зелено-коричневая. Тегеран авангарден: четкие геометрические линии, эстакады, высотные дома делают город устремленным вверх, очерченным вертикальными линиями. На стенах домов встречаются политические граффити, портреты лидеров страны и героев ирано-иракской войны, антиамериканские слоганы. В городе много зелени: это многочисленные ландшафтные парки и деревья, высаженные между двумя разделительными барьерами прямо на проезжей части: ели, кустарники. Особое украшение Тегерана — плакучие ивы и сосны, запах которых разлит в разреженном воздухе высокогорной столицы. В парках прогуливаются семьями, обедают прямо на траве. Иранцы любят заниматься спортом, а потому в парках установлены турники и тренажеры.

В Тегеране около 13 миллионов жителей, однако таких мертвых и безнадежных многочасовых пробок, как в Москве, в нем нет. Чувствуется, что рационально решен вопрос с транспортными развязками, и по большинству автострад машины все же мчатся на скорости.

Интересно наблюдать за иранскими водителями и их машинами. Много женщин за рулем. Такого разнообразия марок и моделей, как на российских дорогах, в Иране нет — страна обложена санкциями. Но иранский отечественный автопром развивается — на глаз, примерно половину всех машин составляют иранские саманды и более старые автомобили иранского производства. Peugeot — самая распространенная в Иране инормака. Встречаются также Citroen, Kia, Volkswagen, Suzuki, из дорогих машин представительского класса — Mercedes и иногда (очень редко!) BMW.

Иранцы предпочитают небольшие автомобили белого цвета или цвета серебристый металлик, привычных для российского глаза танкообразных джипов на тегеранских улицах нет. Наличие высокого разделительного барьера компенсируется страстью иранцев к лихачеству. Подрезать и обогнать, обогнать и подрезать — любимое персидское развлечение на дорогах. Особый драйв для иранских водителей, видимо, заключается в том, чтобы попытаться обогнать автобус на повороте. Для пешехода же источником адреналина служит пересечение оживленной магистрали: мало кто из водителей обращает внимание на немногочисленные светофоры.

Collapse )